Продажа металловозов в Якутске и Якутии

Металловоз (ломовоз) на длиннобазовом, усиленном шасси Урал 4320-1912-40 (усиленные: рама,
мосты, рессоры), 2008 г.в.,  полный
заводской капитальный ремонт 2019
г., всё новое (рама, кабина, усиленные мосты,
тормозная система, электрооборудование, оптика, АКБ, РТИ и т.д.), дизельный
двигатель ЯМЗ-236НЕ2, новая
поршневая группа, стандартный вал, мощность 230 л.с., турбонаддув, ЕВРО-2, колёсная формула 6х6,

новые шины ОИ-25 (14,00-20
«высокие»14-ти слойные), централизованная система регулирования давления воздуха
в шинах, предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30Г,

Гарантия на шасси  шесть
месяцев.

с
новым 2019 г.в.
навесным оборудованием:

·  самосвальная платформа увеличенного объёма 24 куб.
м., с задними распашными дверями 

·  с гидроманипулятором
 МАЙМАН - 110S (производство ООО
«Майкопский машино-строительный завод»), макс. г/п 3,7 тн, макс. вылет стрелы 7,8 м. гидравлическое выдвижение балок аутригеров, полноповоротный
ротатор, шестилепестковый грейфер
для металлолома.

 

Гарантия на гидроманипулятор 18 месяцев.Посмотреть полностью

Основные комплектующие ломовоза: 



- Шасси. В качестве базы для монтажа специальных кузовов и различного оборудования используется грузовое шасси КАМАЗ-65115 (колесная формула 6х4) . Шасси КАМАЗ-65115 подходит для монтажа надстроек общей массой до 17,5 тонн, так же подходит для монтажа автокранов различной грузоподъёмности, автобетоносмесителей и т.д.

- Кузов. Материал кузова – высокопрочная сталь  Strenx 700MCE. Конструкция кузова - «усиленный самосвал» с тремя поясами жесткости. Толщина стенок кузова –  4 мм, толщина днища –  5мм Strenx 700MCE. Кузова грунтуются с толщиной слоя не менее 40мкм.;

- Подъемный механизм. Телескопический Гидроцилиндр подъема кузова. Это одна из важнейших составляющих любой погружной, строительной, землекопной и специальной техники;

- Грейфер. «Шестилепестковый» грейфер  разработан по всем современным  трендам и технологиям зарубежных и отечественных производителей грейферов.Посмотреть полностью